Articles le Droit Maritime, les assurances maritimes http://www.fortunes-de-mer.com/ fr-FR info@fortunes-de-mer.com (Gaël PINSON) Fortunes de Mer Fri, 9 Jan 2009 18:00:00 GMT http://www.navy.mil/search/display.asp?story_id=41726 info@fortunes-de-mer.com (Gaël PINSON) La nouvelle est tombée aujourd'hui. Le Sirius Star a été libéré par ses "ravisseurs". Le navire de l'armement VELA, capturé le 15 novembre 2008, était le plus grand des navires récemment capturé par les pirates somaliens. Il se murmure (Lloyd's List) que la rançon ait été ramenée de USD 25 millions à USD 3 Millions. La photo prise par l'US NAVY aujourd'hui (cliquez ci-dessus) montre un petit parachute tombant à la mer et récupéré par une petite embarcation....La rançon venue du ciel ? Nul doute, malgré la baisse substantielle de la réclamation que ce montant et la réussite de l'opération vont inciter les pirates à toujours plus d'audace pour continuer à pouvoir rançonner les armements. Il faudra certainement plus que des navires de guerre croisant dans les eaux internationales et même somaliennes pour arrêter le flot des arraisonnements. La récente résolution de nations unies autorisant les Etats à aller chercher les pirates sur le sol somalien et prise en décembre dernier ne semble pas avoir encore montré son efficacité même si elle va indubitablement dans le bon sens. Comme nous le disions récemment, Pirate est un bon métier, qui ne connaît pas la crise, et qui rapporte toujours gros. es récents développements de la piraterie dans le golfe d'Aden, la multiplicité des prises et surtout leur ampleur (Faïna, Sirius Star) nous ont incité à consacrer une page à la piraterie, et que l'on pourrait résumer ainsi "le Pirate et le Droit". Cette page est accessible via la rubrique "législation internationale". Vous y trouverez donc de très nombreux textes illustrant, à travers les ages, le traitement que l'on réservait aux pirates. Il nous a fallu de très nombreuses heures de recherches pour "mettre la main" sur certains d'entre eux comme les traités franco-anglais, en Latin, régissant la matière et la manière dont ceux qui avaient fort opportunement servi l'une ou l'autre des nations, seraient désormais traité s'ils étaient pris. Cette rubrique va très rapidment s'enrichir d'extraits de livres anciens (droits d'auteur oblige) traitant de ce sujet. Bonne lecture à tous et n'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitiez des précisions sur les textes mis en ligne. Fri, 9 Jan 2009 18:00:00 GMT http://www.navy.mil/search/display.asp?story_id=41726 http://www.fortunes-de-mer.com/rubriques/liens%20et%20contacts/detailsactualites/Sirius_Star_2008.htm info@fortunes-de-mer.com (Gaël PINSON) Le 15 novembre dernier, à 450 miles des côtes de la Somalie et du Kenya, des pirates se sont emparés du Sirius Star, pétrolier Saoudien, propriété de l'armement VELA (ARAMCO Group). Le navire, son équipage de 25 personnes, et ses 2 000 000 de barils, sont maintenant devant les côtes somaliennes ou les négociations vont commencer ; Les pirates réclament en effet 25 millions de dollars pour libérer le navire et sa cargaison. Nul ne sait, à l'heure ou nous écrivons ces lignes, si la manière douce ou forte sera employée. Quoi qu'il en soit, le phénomène devient suffisamment grave et récurrent pour que les armements songent à d'autres routes maritimes.. L'occasion pour Fortunes de Mer de faire sa première fiche "Fortune de Guerre" consacrée à cet évènement. Sat, 22 Nov 2008 10:00:00 GMT http://www.fortunes-de-mer.com/rubriques/liens%20et%20contacts/detailsactualites/Sirius_Star_2008.htm http://www.fortunes-de-mer.com/rubriques/liens%20et%20contacts/detailsactualites/Fedra2008.htm info@fortunes-de-mer.com (Gaël PINSON) Le 10 octobre, à l'entrée du Port de Gibraltar, le vraquier FEDRA a semble t'il connu une avarie de machine. Mal lui en a pris car la violente tempête qui soufflait sur la côte espagnole a jeté le navire désemparé sur les rochers près de Europa Point ou il a fini par se briser en deux, laissant s'échapper une partie de ses soutes. Première fortune de mer de cet automne (et de l'année hormis le Riverdance du 18 janvier dernier), Fortunes de Mer publie donc une nouvelle fiche consacrée à cet évènement ayant, au passage, permis à l'EMSA de mettre en oeuvre sa politque de lutte contre les polutions. La fiche comprend dès aujourd'hui des vidéos de l'échouement. Thu, 16 Oct 2008 18:00:00 GMT http://www.fortunes-de-mer.com/rubriques/liens%20et%20contacts/detailsactualites/Fedra2008.htm http://www.fortunes-de-mer.com/rubriques/liens%20et%20contacts/detailsactualites/Riverdance%202008.htm Après près de deux mois passé sur la plage britannique de Blackpool, le Riverdance a été déclaré en CTL par son armateur SEATRUCK. Il ne remprendra donc jamais la mer. Celà était déjà prévisible depuis quelques semaines au vu du retournement progressif du navire et de son affaissement dans le sable. Il en effet assez rare qu'au delà de quelques jours d'efforts, les sauveteurs arrivent à sortir le navire de sa mauvaise passe. Les cas du Pasha Bulker et de l'APL PANANMA restent deux exceptions. Dans l'immédiat, la décision de détruire le navire sur place a été prise. Le navire sera découpé en plusieurs sections qui seront ensuite acheminées vers Liverpool pour recyclage. Les travaux ont débutés à la fin avril. Ils sont prévus pour durer douze semaines. Sun, 18 May 2008 11:00:00 +0100 http://www.fortunes-de-mer.com/rubriques/liens%20et%20contacts/detailsactualites/Riverdance%202008.htm http://www.fortunes-de-mer.com/rubriques/liens%20et%20contacts/detailsactualites/MSCNapoli2007.htm En complément de ses analyses sur les causes du sinistre, le DNV a mis en ligne deux vidéos montrant la séquence la plus probable de la rupture de la coque du navire. Ces vidéos montrent les efforts subis par la coque et conduistant à une rupture. L'une des vidéos est disponible sur notre site. Quant à l'autre, elle est visible sur le site du DNV. Sat, 17 May 2008 19:35:00 +0100 http://www.fortunes-de-mer.com/flux/news.xml Après d'interminables mois au cours desquels je constatais que nombre de sites s'équipaient de flux, frustré et jaloux de ne pas pouvoir faire de même, je me suis résolu à attaquer sérieusement la programmation et l'étude de ces flux. C'est chose fait et après quelques jours de tests, vous pouvez désormais constatez que FDM propose un flux RSS (et même deux) comme nous vous en parlerons plus tard. En attendant, en vous abonnant à ce flux, vous serez informé des news de FDM en temps réel.. Fri, 18 Apr 2008 22:15:00 +0100