Articles Droit Maritime, assurances maritimes http://www.fortunes-de-mer.com/ fr-FR info@fortunes-de-mer.com Fortunes de Mer Fri, 18 apr 2008 13:15:00 +0100 http://www.fortunes-de-mer.com/rubriques/liens%20et%20contacts/detailsactualites/MSCNapoli2007.htm Le The Marine Accident Investigation Branch (MAIB) vient de publier ses conclusions sur les causes du sinistre du MSC NAPOLI. Pour le MAIB, les causes de ce qui aurait pu être une catastrophe bien pire encore sont : The investigation has identified a number of factors which contributed to the failure of the hull structure, including: 1) The vessel's hull did not have sufficient buckling strength in way of the engine room. 2) The classification rules applicable at the time of the vessel's construction did not require buckling strength calculations to be undertaken beyond the vessel's amidships area. 3) There was no, or insufficient, safety margin between the hull's design loading and its ultimate strength. 4) The load on the hull was likely to have been increased by whipping effect. 5) The ship's speed was not reduced sufficiently in the heavy seas. Nous aurons l'occasion d'y revenir d'autant que nombre d'articles font déjà la comparaison avec ce qui aurait pu se passer si le NAPOLI avait été de la taille de l'EMMA MAERSK. A ce sujet, on se rappelera que FDM s'était déjà posé la question au moment de cet échouement. Tue, 22 Apr 2008 21:35:00 +0100 http://www.fortunes-de-mer.com/flux/news.xml Après d'interminables mois au cours desquels je constatais que nombre de sites s'équipaient de flux, frustré et jaloux de ne pas pouvoir faire de même, je me suis résolu à attaquer sérieusement la programmation et l'étude de ces flux. C'est chose fait et après quelques jours de tests, vous pouvez désormais constatez que FDM propose un flux RSS (et même deux) comme nous vous en parlerons plus tard. En attendant, en vous abonnant à ce flux, vous serez informé des news de FDM en temps réel.. Fri, 18 Apr 2008 22:15:00 +0100