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@LEAS |
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Quelques mots....
 Les
chaleurs de ce mois de juillet ne nous empêcheront pas de sortir
notre dernière newsletter avant la rentrée et les bonnes
résolutions qui accompagnent cette période...Ce dernier envoi sera
exclusivement consacré aux lectures de l'été en attendant la
rentrée et le congrès de l'IUMI à Amsterdam
ou la communication des dernières tendances de l'assurance maritime mondiale
devraient révéler que le secteur ne se porte pas si mal puisque personne ne se plaint...
En attendant cette grande messe
annuelle, nous vous proposons dans cette newsletter quelques
ouvrages récemment sortis (ou à sortir) et qui nous ont plus.
Espérant qu'il en sera de même pour
vous et vous souhaitant de bonnes vacances et de bonnes lectures, n'hésitez à pas
nous écrire pour tout commentaire ou souhait que vous pourriez
avoir pour cette newsletter.
FDM |
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Les
pendules à l'heure : Une autre lecture de l'actualité maritime
de Jean-Philippe
Huchet
 Lorsque
nous avons découvert ce livre chez un libraire il y a quelques
jours, la crainte était grande de retrouver les mêmes poncifs et
banalités que celles contenues dans le livre de Christian Buchet,
les voyous des mers, et
dont nous avions fait fort peu d'éloges sur
FDM. Notre critique à chaud avait été fort peu
sympathique d'autant que l'auteur est un homme qui dit connaître
le monde maritime.
Dans la cas des "Pendules à l'Heure",
écrit par Jean-Philippe Huchet et publié par
Marines Éditions, c'est tout le contraire. Lisible et compréhensible pour tous ceux
qui ont un minimum d'affinités avec la mer et le transport
maritime, le livre est la transcription par écrit de tout ce qui
se pense tout bas, mettant à mal les propositions fantaisistes de
certains de nos élus de la chambre dite "Haute", les dérives du
cloisonnement des administrations, les impasses du modèle
britannique en matière portuaire, pourtant à la mode depuis de
nombreux mois. Bref, à lire, au moins pour se rassurer que
d'autres pensent que la poursuite d'un idéal dogmatique, quel
qu'il soit, ne peut mener à rien de bon et que le bon sens et le
pragmatisme doivent prédominer.
Nous ne tarirons donc pas d'éloges sur
cet ouvrage que toute personne intéressée au transport maritime
doit se procurer, s'il elle le trouve....Malheureusement, à
l'heure jou nous écrivons ces lignes, le livre est déjà en rupture
de stock chez Amazon, dans les deux grandes libraires du
Havre...et sûrement ailleurs....
Insistez donc auprès de
Marines
Éditions pour en obtenir un exemplaire. Un tel franc parler est si
rare qu'on ne peut s'en passer, même si l'on ne partage pas tous
les avis de l'auteur.
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Et l'océan fut leur tombe : Naufrages et
catastrophes maritimes du XXe siècle
de Guy
Le Moing
 C'était
au début du XXe siècle, en 1912. Cette terrible catastrophe a tant
marqué les esprits qu'elle symbolise toujours, pour beaucoup, le
plus terrible naufrage de l'histoire maritime. Ce ne fut, hélas,
ni le dernier, ni le plus meurtrier des grands naufrages du XXe
siècle ! Une bonne vingtaine d'autres l'ont surpassé dans
l'horreur. En 1945, par exemple, le naufrage du paquebot allemand
Wilhelm Gustloff fut l'équivalent d'au moins quatre Titanic. Il en
fut de même de celui du Goya, quelques semaines plus tard.
L'incendie du ferry philippin Dona Paz, en 1987, entraîna sans
doute la mort de plus de 4 000 passagers. Le progrès technique,
s'il a réduit les risques d'accidents graves, ne les a pas
complètement supprimés. A la fin du XXe siècle, encore, une
centaine de grands navires coulent chaque année dans le monde,
c'est à dire deux par semaine en moyenne. L'auteur, passionné
d'histoire maritime, a analysé dans cet ouvrage près de 200 grands
naufrages récents de bâtiments civils et militaires, dus aux
dangers ordinaires de la navigation, à des faits de guerre ou à
toute autre cause.
Nous avons également beaucoup aimé ce
livre. Beaucoup de choses sont déjà connues de ceux qui
s'intéressent à la mer et au monde maritime. D'autres le sont
moins, comme les naufrages et torpillages des navires de réfugiés
allemands en Mer Baltique en 1945. Malheur aux vaincus...
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La Mer pour mémoire : Archéologie sous-marine des
épaves atlantiques
de Michel
L'Hour,
Elisabeth Veyrat,
Olivier Hulot,
Morgane Toulgoat, Collectif
 Il
n'est pas d'exploration, pas de colonisation des mondes maritimes,
qui n'ait ses fortunes de mer, ses disparus. Tour à tour symbole
d'épouvante ou de fortune providentielle, le naufrage s'est imposé
dans l'univers marin. Il en a imprégné l'imaginaire et a, ce
faisant, éveillé l'intérêt des aventuriers comme des juristes, des
inventeurs comme des industriels. Capsules de temps brutalement
figées, les épaves sont de l'histoire un témoin immergé que les
archéologues s'efforcent à ce titre aujourd'hui d'étudier. Sur les
seules côtes françaises qui bordent l'océan, près de deux cents
d'entre elles ont déjà été expertisées, parfois méthodiquement
analysées. Au fil de ces enquêtes archéologiques menées en
plongée, c'est toute l'histoire maritime du Grand-Ouest atlantique
qui consent à se dévoiler. La vie à bord comme les réseaux
économiques, les pionniers de la plongée comme la guerre sur mer,
la construction navale comme le droit de bris sont, grâce aux
épaves, au cœur de cet ouvrage. Des illustrations et des archives
inédites, des sites et des collections d'objets méconnus font de
La Mer pour mémoire la plus vaste synthèse jamais rédigée sur les
recherches archéologiques sous-marines menées depuis quarante ans
sur les épaves du Ponant. Élisabeth Veyrat, Michel L'Hour,
archéologues sous-marins, ministère de la Culture
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Les mystères des navigateurs de
l'Antiquité : Les premières civilisations maritimes
de Robert
Ballard
 Ce
livre, publié par le National Geographic, n'est pas encore paru
officiellement. Disponible uniquement pour les abonnés depuis
octobre 2004, il sera dans les librairies à partir de septembre
2005. Compte tenu de la notoriété de son auteur (C'est à lui que
l'on doit de nombreux ouvrages et documentaires sur le Titanic) et
de la maison d'éditions, nous n'avons aucun doutes sur le fait que
cet ouvrage saura satisfaire les passionnés d'Histoire Maritime et
de civilisations anciennes. Nous vous le conseillons dès à
présent, la réservation de l'ouvrage étant possible sur les sites
de vente en ligne....
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Le Liberté,
tome 1 : Le Septième tueur
de Pierre
Guilmard
 Pour
terminer cette revue de presse de l'été, un peu de détente avec
cette BD dont l'action se déroule sur le paquebot "Liberté" de la
Compagnie Générale Transatlantique. Nous suivons ici les aventures
de deux membres d'équipage (un groom et un serveur) qui se
trouvent mêlés aux meurtres de plusieurs riches passagers en cours
de voyage
Avec en toile de fond la crise de
1929, ce premier tome de la série propose une intrigue
intéressante et originale, avec deux héros inhabituels.
Cette série n'est sans doute pas de la
même veine que Tramp (dont le premier tome de la seconde époque ne
devrait pas tarder) mais on passe un bon moment à lire les
aventures de ces deux garçons.
A lire donc, surtout pendant les
vacances.
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