Nouveau scénario improbable pour véritables interrogations. L'histoire qui se déroule actuellement dans la mer d'Oman est finalemement assez incompréhensible puisque près de 7 ans après le MSC NAPOLI, il semble que tous les enseignements de ce type de catastrophe n'aient pas encore été tirés puisque nous nous retrouvons à nouveau avec un porte conteneur, brisé en deux, dont la poupe et la proue dérivent en pleine tempête.
On pourra sans doute se satisfaire que les deux parties ne coulent pas, laissant une chance aux sauveteurs de ramener le tout à bon port mais cet accident ne rassurera sans doute personne, et notamment les assureurs.
En effet, comment un tel accident peut-il arriver à un navire aussi récent (5 ans), ayant bénéficié de toutes les nouvelles recherches et retours d'expérience concernant les efforts sur la structure des navires de grande taille (et il ne s'agit pas ici d'un "utlra-géant de plus 13 000, voire 18 000 conteneurs).
Après le MSC CARLA et le MSC NAPOLI, et surement beaucoup d'autres, voici le MOL COMFORT et sa dérive dans la Mer d'Oman. Les opérations de sauvetage actuellement en cours, et si elles réussissent, vont être spectaculaires et nous ne manquerons pas de revenir sur cette fortune de mer. Vous pouvez d'ores et déjà consulter la page que nous lui consacrons en cliquant ici.